Mann über Bord Bergung: Ausrüstung und Techniken

Wesentliche Ausrüstung für Mann über Bord

Die richtige Ausrüstung griffbereit zu haben, ist die erste Verteidigungslinie. Zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen gehören:

• Rettungsweste (PFD) mit Geschirr und Sicherheitsleine: Die Person über Bord sollte bereits eine Rettungsweste tragen, vorzugsweise eine aufblasbare Variante mit automatischer Auslösung und einer Trillerpfeife. Ein Geschirr und eine Sicherheitsleine können verhindern, dass die Person vom Boot abtreibt, besonders auf einem krängenden Segelboot[1].
• Wurfrettungsmittel: Geräte wie ein Lifesling, eine Wurfleine oder eine Rettungsringboje mit einem Treibanker können der verunglückten Person zugeworfen werden, um Auftrieb und eine Möglichkeit zu bieten, sie zurück zum Boot zu ziehen. Der Lifesling ist insbesondere für leichtes Werfen und Wiederholen konzipiert[2].
• MOB-Bergungshilfen: Eine dedizierte MOB-Leiter, ein Netz oder eine flache Cockpittiefstelle können helfen, die Person an Bord zu hieven. Einige Boote installieren eine dedizierte MOB-Reling oder ein abnehmbares Hecktor.
• GPS/Kartenplotter MOB-Funktion: Die meisten modernen Kartenplotter haben eine dedizierte MOB-Taste, die den genauen Standort markiert und mit einer Steuerkurslinie zurückführen kann. Aktivieren Sie sie sofort[3].
• UKW-Funk: Nutzen Sie ihn, um einen Mayday-Ruf abzusetzen und mit nahe gelegenen Schiffen oder der Küstenrettung zu koordinieren, falls erforderlich.

Die gesamte Ausrüstung sollte griffbereit sein, nicht unter Deck verstaut. Führen Sie regelmäßige Inspektionen durch, um sicherzustellen, dass alles in gutem Zustand ist und Sie wissen, wie man es benutzt[4].

⚓ Experten-Tipp: Vor jeder Hochseepassage eine vollständige Ausrüstungskontrolle durchführen: Batterien geladen, Ablaufdaten aktuell, Ersatzteile zugänglich.

Sofortmaßnahmen: Die 3 P – Schützen, Positionieren, Erhalten

Wenn jemand über Bord geht, muss Ihre Reaktion schnell und entschlossen sein:

• Schützen: Rufen Sie „Mann über Bord!” und alarmieren Sie die gesamte Besatzung. Werfen Sie sofort ein Rettungsmittel zur verunglückten Person. Wenn der Motor läuft, schalten Sie in den Leerlauf, um Propellerverletzungen zu vermeiden, aber behalten Sie genug Fahrt, um die Steuerfähigkeit zu erhalten. Einige Kapitäne lassen den Motor im Leerlauf laufen, um die Steuerfähigkeit zu erhalten, und setzen ein Besatzungsmitglied als dedizierten Propeller-Wache[5] ein.
• Positionieren: Weisen Sie ein Besatzungsmitglied an, die verunglückte Person jederzeit im Auge zu behalten. Verwenden Sie die GPS-MOB-Taste. Drehen Sie das Boot, um zur verunglückten Person zurückzukehren. Es gibt zwei grundlegende Wendemethoden: die Schnellwende (Williamson-Wende für Motorboote oder eine Halse-Wende für Segelboote) und die Achterkurswende für größere Schiffe. Die Wahl hängt vom Bootstyp und dem Können der Besatzung ab[1].
• Erhalten: Halten Sie die verunglückte Person warm und ruhig. Wenn sich die Person längere Zeit im Wasser befindet, ist Unterkühlung ein Hauptrisiko. Halten Sie einen beheizten Überlebensanzug bereit, wenn die Bedingungen kalt sind.

Bergungstechniken für Segelboote

Segelboote stellen aufgrund von Masten, Takelage und Krängung besondere Herausforderungen. Die Bergung muss an den Kurs zum Wind angepasst werden:

Bergung am engen Kurs (Wind von der Seite)

Wenn das Boot auf einem engen Kurs ist, wenn MOB eintritt, besteht der übliche Ansatz darin, das Boot in den Wind zu drehen (Wind im Bug) und dann auf den entgegengesetzten Bug abzufallen, wobei die verunglückte Person auf der Luv-Seite geholt wird. Dies hält die Takelage und den Baum von der Person im Wasser fern[2]. Die Schritte:

1. MOB rufen und Rettungsmittel werfen.
2. Das Großsegel von der Winsch lösen (falls möglich), um freie Bewegung zu ermöglichen.
3. Das Boot auf den entgegengesetzten Bug drehen, unter Verwendung von eine Reihe von Wenden oder eine Halse je nach Windrichtung.
4. Die verunglückte Person auf der Luv-Seite anfahren, mit killenden Segeln, um die Geschwindigkeit zu reduzieren.
5. Die Leine werfen oder einen Bootshaken verwenden, um die verunglückte Person längsseits zu ziehen.
6. Die Winsch oder ein Flaschenzug verwenden, um die Person an Bord zu hieven, vorzugsweise am tiefsten Punkt des Decks (wie der Niedergang oder ein Hecktor).

Bergung vor dem Wind (Wind von hinten)

Eine Person, die vor dem Wind über Bord geht, kann sich im „Sog” des Bootes hinter dem Großsegel wiederfinden, was die Bergung erschwert. Die empfohlene Technik besteht darin, stark abzufallen und dann das Boot anluven zu lassen, um auf einem engen Kurs anzufahren, wobei die verunglückte Person wieder auf der Luv-Seite geholt wird. Vermeiden Sie das Halsen mit Besatzung auf Deck, es sei denn, es ist unbedingt erforderlich, aufgrund der Gefahr eines unkontrollierten Baumausschlags[3].

Halten Sie in allen Fällen den Propeller von der verunglückten Person fern. Wenn Sie einen Motor zum Manövrieren verwenden, weisen Sie einen Ausguck an, die Person im Wasser zu beobachten.

Bergungstechniken für Motorboote

Motorboote können schneller manövrieren und haben weniger Takelage zu beachten. Die Standardbergung ist eine Umkehrwende (auch Williamson-Wende genannt), die das Boot auf seinem eigenen Kielwasser zum Standort der verunglückten Person zurückbringt. Schritte:

1. MOB auf dem GPS markieren.
2. Ruder hart in Richtung des ursprünglichen Drehmanövers legen (normalerweise von der verunglückten Person weg, um Propeller zu vermeiden).
3. Sobald das Boot etwa 240 Grad gedreht hat, das Ruder geradelegen und den Kurs halten, bis das Kielwasser abeam ist.
4. Dann das Boot drehen, um die verunglückte Person auf der Luv-Seite (relativ zum Wind) anzufahren.
5. Auf Minimalfahrt verlangsamen und eine Leiter verwenden oder der verunglückten Person beim Einsteigen helfen[4].

Motorboote mit Bug- und Heckstrahlrudern können diese nutzen, um die Annäherung zu verfeinern, ohne den Propellerschub zu nah an der Person zu verwenden.

Übungen und Training

Übung macht den Meister. Die US-Küstenwache und Segelorganisationen empfehlen, mindestens vierteljährlich MOB-Übungen durchzuführen, und idealerweise monatlich beim Lernen[5]. Eine typische Übung:

• Ein Besatzungsmitglied wirft eine Boje oder einen beschwerten Dummy über Bord (oder verwendet ein dediziertes MOB-Trainingsgerät).
• „Mann über Bord!” rufen und die GPS-MOB-Funktion aktivieren.
• Das für den Kurs zum Wind geeignete Bergungsmanöver ausführen.
• Das Objekt bergen und mit der vorgesehenen Methode (Leiter, Netz, Hebezeug) an Bord bringen üben.
• Die Übung zeitnehmen; Ziel ist es, die verunglückte Person unter guten Bedingungen innerhalb von 2–3 Minuten zu bergen.

Notieren Sie die Ergebnisse und identifizieren Sie Verbesserungen. Besatzungsrollen sollten im Voraus zugewiesen werden: Ausguck, Werfer, Steuermann und Bergungsmannschaft.

Medizinische Aspekte

Sobald die verunglückte Person an Bord ist, auf Verletzungen und Unterkühlung untersuchen. Selbst in warmem Wasser können Schock und Unterkühlung schnell eintreten. Nasse Kleidung entfernen, trockenen thermischen Schutz bieten und warme, süße Getränke geben, wenn die Person bei Bewusstsein und nicht verletzt ist. So bald wie möglich medizinische Hilfe suchen, insbesondere bei Kopfverletzungen oder längerem Aufenthalt im Wasser[1].

Fazit

Eine erfolgreiche Mann-über-Bord-Bergung hängt von Vorbereitung, Ausrüstung, Übung und ruhiger Ausführung ab. Wenn Sie Ihre Ausrüstung kennen, Ihre Besatzung trainieren und die Manöver beherrschen, erhöhen Sie die Chancen auf einen positiven Ausdruck erheblich. Machen Sie MOB-Übungen zu einem regelmäßigen Teil Ihrer Segelroutine.